جمهوریت
رحیم زارع در گفتوگو با جمهوریت: بانکها پاسخگوی خسارت مردم باشند؛ چرا کسی مسئولیت اختلالهای بانکی را نمیپذیرد
میراث فرهنگی، زبان رسای ایران در گفتوگوهای جهانی
گردهمایی ملی مدیران روستایی کشور با تمرکز بر اصلاح حکمرانی و توانمندسازی اقتصاد روستاها به کار خود پایان داد
وقتی نهادها میسوزند؛ انسانها در آتش زاگرس قربانی میشوند
آقای بیژن عبدالکریمی! چرا دیدگاههای شما را فقط جناح راست دوست دارد؟
پاسخ روزنامه جمهوری اسلامی به کسانی که می گویند چون امریکا قابل اعتماد نیست نباید مذاکره کرد
روزنامه اطلاعات: خونخواهی و انتقام از دشمن حق ماست اما این موضوع نباید به اختلاف در جامعه منجر شود/خون شهیدان پای یک جناح خاص ریخته نشده
حسین شریعتمداری: ایران نباید با ترامپ مذاکره کند؛ باید عده ای از نمایندگان کنگره جایگزین او شوند
خودرو
۳۰ ماه بلاتکلیفی در واردات خودروهای کارکرده / قانونی که اجرا نشد و بازاری که آرام نگرفت
بیش از دو سال از تصویب قانون ساماندهی صنعت خودرو و مجاز شدن واردات خودروهای کارکرده میگذرد، اما هنوز حتی یک دستگاه خودروی دستدوم به کشور وارد نشده است. در این مدت، بازار خودرو با جهشهای قیمتی، التهابهای مقطعی و وعدههای تکراری مواجه بوده و حالا پرسش اصلی این است: چرا قانونی که میتوانست بخشی از التهاب بازار را مهار کند، در پیچوخم سامانهها و محدودیتها متوقف مانده است؟
مافیای خودرو در برابر اراده دولت و مجلس؛ چرا واردات آزاد نمیشود و مردم همچنان گروگاناند؟
در حالی که رئیس مجلس از توافق دولت و قوه مقننه برای واردات خودرو در سال آینده خبر میدهد و تأکید میکند اراده رئیسجمهور بر شکستن قفل بازار خودرو است، تجربه سالهای گذشته یک پرسش تلخ را دوباره زنده کرده است: اگر اراده وجود دارد، چرا انحصار همچنان پابرجاست؟ بازاری که دهههاست در قبضه شبکهای پیچیده از منافع، رانت و تصمیمات مبهم قرار دارد و نتیجه آن برای مردم چیزی جز خودروهای گران، بیکیفیت و ناایمن نبوده است.
افزایش ۴۰۰ میلیونی قیمت خودرو در یک هفته؛ وقتی تصمیمات غلط، جیب مردم را خالی و جانشان را به خطر میاندازد
قیمت برخی خودروها تنها در عرض یک هفته افزایش ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومانی داشته است؛ افزایشی که نه ناشی از نوسانات ارزی و واقعیات اقتصادی، بلکه نتیجه مستقیم تصمیمات نادرست، محدودیت در عرضه و سوءاستفاده برخی شرکتها از خلاهای نظارتی است. پرسش اصلی این است: چرا صنعتی که سالها از یارانه، ارز و حمایت دولتی بهرهمند بوده، امروز با افزایش بیمجوز قیمتها، مصرفکننده را تنها گذاشته است؟
بحران تقاضا در کمین بازار خودرو؛ وقتی قیمتها بالا میروند و مشتریها عقب میکشند
بازار خودرو ایران در آستانه ورود به مرحلهای تازه از بحران قرار گرفته است؛ بحرانی که اینبار نه از ناحیه تولید، بلکه از سمت تقاضا سر برمیآورد. کاهش مستمر قدرت خرید، جهش قیمت کارخانه و بازار، افت محسوس معاملات و قفلشدن جریان نقدینگی، نشانههایی آشکار از شکلگیری «رکود تورمی» در بازار خودرو است. شرایطی که اگر تداوم یابد، سیاستگذاران را ناچار به تصمیمهای پرهزینهای مانند تحریک مصنوعی تقاضا خواهد کرد؛ تصمیمهایی که میتواند پیامدهای اقتصادی و اجتماعی گستردهای به همراه داشته باشد.
فرصت خرید برای مشتریان واقعی خودرو زیر قیمت بازار
تبدیل شدن خودرو به کالای سرمایهای و هجوم واسطهگران در برنامههای فروش خودروسازان به واسطه تفاوت قابل ملاحظه بهای کارخانه و بازار، همواره مصرفکننده واقعی را از دسترسی به خرید از کارخانه محروم کرده است؛ بهگونهای که خرید خودرو از کارخانه تبدیل به سودآوردترین اقدام بدون کمترین زحمت و در کوتاهترین زمان برای سرمایهگذاران شده بود.
خودرو از تورم عقب ماند
شاخص قیمت خرید وسایل نقلیه در بهمن ماه به ۲۶۹.۲ رسیده که تورم ماهانه ۲.۶ درصدی را نشان میدهد.
فروش خودروهای وارداتی در حراج اموال تملیکی
معاون سازمان اموال تملیکی با اشاره به عرضه خودرو در حراج خردهفروشی این سازمان گفت: در این مرحله دو دستگاه خودرو در استان تهران عرضه شد که پیشبینی میشود سایر استانها بهویژه هرمزگان، بوشهر، آذربایجان غربی و غیره به این حراجها بپیوندند.
بیحسی بازار خودرو نسبت به اخبار خودرویی
یک کارشناس بازار خودرو بیان کرد: به نظرمیرسد اگر نرخ دلار جهش زیادی نداشته باشد و به مرز ۱۰۰ هزار تومان نزدیک نشود، قیمتها در همین وضعیت فعلی باقی بماند و بعید است که شاهد افزایش قیمت خاصی در قیمت خودرو باشیم.
مخالفت هیئت عالی نظارت با واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ از اساس کذب است
روابط عمومی مجمع تشخیص مصلحت نظام در خصوص ایراد هیئت عالی نظارت در مورد افزایش ارز تخصیصی برای واردات خودروهای نو و کارکرده بیشتر از لایحه دولت، توضیحاتی ارائه داد.
دادن کارت سوخت به کسی که ۵- ۶ خودرو داشته باشد عادلانه نیست
معاون پارلمانی رئیس جمهور گفت: مهمترین موضوع برای ما، هدفمند کردن یارانهها است، برای مثال در بحث انرژی کارت سوخت را به خودرو میدهند و کسی ممکن است ۵ -۶ خودرو داشته باشد، این عادلانه نیست و باید اصلاح شود.
اظهارنظرخودروییها درباره نرخهای جدید
رئیس انجمن قطعهسازان معتقد است نرخگذاری کنونی برای خودرو، گرانی نیست و این محصول صرفاً اندکی به قیمت واقعی خود نزدیک شده است!
پرداخت ۸ میلیارد دلار برای ساخت خودروهای بی کیفیت داخلی
بیش از هشت میلیارد دلار ارز در حوزه ساخت خودرو میدهیم. این جدا از بخشی است که به صورت قاچاق به داخل کشور میآید که باعث خارج شدن ارز از کشور هم میشود.
افتادن یک خودرو در فروچاله ای در شهر سئول
افتادن یک خودرو در فروچاله ای در شهر سئول کره جنوبی و زخمی شدن شدید 2 سرنشین آن/ منبع:یونهاپ
خودروهایی که مردم از ما توقع دارند، هنوز تولید نمیشود
وزیر پیشنهادی صمت گفت: امیدوارم بتوانیم خودروهایی به مردم بدهیم که هم راضی باشند و هم رقابتی باشد، خودروهایی که مردم از ما توقع دارند تولید کنیم، هنوز تولید نمی کنیم.
- 1
- 2
- 3
- …
- 10
- برگهی بعد »