به گزارش جمهوریت ;
درحالی‌که تا سال گذشته پیش‌بینی می‌شد بازار ایران سالانه به حدود یک‌میلیون و ۲۰۰هزاردستگاه خودرو نو احتیاج داشته باشد، با افزایش قیمت خودروها، عملا تعداد قابل‌ملاحظه‌ای از مشتریان بازار خودرو ایران، از گردونه مشتریان هدف خارج شدند.
به گزارش «اخبار خودرو»، با وجود ارائه مجوز دولت برای افزایش قیمت خودروهای ساخت داخل و همچنین افزایش قیمت خودروهای چینی مونتاژی، درنهایت خودروسازان کشور نمی‌توانند درآمدهای قبلی خود را محقق سازند. درحالی‌که تا سال گذشته پیش‌بینی می‌شد بازار ایران سالانه به حدود یک‌میلیون و ۲۰۰هزاردستگاه خودرو نو احتیاج داشته باشد، با افزایش قیمت خودروها، عملا تعداد قابل‌ملاحظه‌ای از مشتریان بازار خودرو ایران، از گردونه مشتریان هدف خارج شدند. این مشتریان عموما از طبقه متوسط و زیر متوسط هستند و اکثرا کارمندان و کارگران را شامل می‌شوند که درآمدشان در طول یک‌سال گذشته ثابت مانده، درحالی‌که تورم هزینه‌های زندگی آنها را افزایش داده است. حال با افزایش یک‌صد درصدی قیمت خودروهای ساخت داخل، توان آنها برای خرید خودرو هم به‌شدت کاسته شده است. مثلا خودرویی که در سال گذشته حدود ۵٠میلیون‌تومان قیمت داشت، این روزها یک‌صد میلیون‌تومان به‌فروش می‌رسد، درحالی‌که درآمد مشتری هدف این خودرو، نسبت به سال قبل تغییری نکرده است. بدین‌ترتیب شاهد کاهش تقاضا برای خودروهای ساخت داخل خواهیم بود. این ریزش تقاضا در خودروهای بازه قیمتی ١٠٠ تا ٢٠٠میلیون‌تومان بیشتر رخ داده است که سال گذشته در محدوده ۵٠ تا ١٠٠ میلیون‌تومان قرار داشتند.
