جمهوریت
تفاهم‌نامه‌ی همکاری حوزه علمیه و سازمان انرژی اتمی امضا شد
تاکسی پرنده در حج آزمایش می‌شود
نخستین خواهر و برادر راهی مجلس دوازدهم شدند
پاسخ جلیل محبی، منتشر کننده اسناد مالی موسسه مصاف به رییس بانک مرکزی
امارات اولین مشتری زعفران ایران
کلاهبرداری ۱۰۰۰ میلیاردی به‌بهانه پیش‌فروش خودرو
ورود بانک مرکزی به ماجرای موسسه مصاف
طلا و سکه بخریم یا فعلا دست نگه داریم؟
ایران‌خودرو و سایپا
اقتصاد ضعیف ایران توان پرداخت هزینه فوتبال را ندارد
قطعا مهاجرت ورزشکاران زیان‌بارتر از مهاجرت پزشکان نیست و آنها مفیدتر از پزشکان برای جامعه نیستند، پس چه باک از مواجهه با این واقعیت. همان‌طور که برخی می‌گویند اصرار بر حفظ ایران‌خودرو و سایپا و تداوم حمایت از آن بی‌فایده است، اصرار بر دولتی ماندن باشگاه‌های معروف و تداوم حمایت از آنها بی‌فایده است. هیچ‌کدام نتیجه رقابت‌پذیر بیرون نمی‌دهند.
خودروساز حق ندارد خریدار را مجبور به خرید محصولات جدید کند
ایران‌خودرو و سایپا پس از آنکه مجوز جدید افزایش قیمت گرفتند، محصولات ثبت‌نامی خود را در سامانه یکپارچه، عرضه نکردند و خودروهای جدید را به متقاضایان پیشنهاد دادند، در این‌باره وزیر صمت می‌گوید: براساس قانون خودروسازان حق ندارند مشتری را مجبور به خرید محصولات جدید خود کنند.
دو گره واگذاری سهام دولت در خودروسازی
سازمان خصوصی‌سازی فهرست ۳۰۴ شرکت مشمول واگذاری در سال ۱۴۰۲ را منتشر کرده است.
دخل و خرج خودروسازان بزرگ کشور با هم نمی‌خواند
طبق آخرین آمار رسمی اعلامی، دخل و خرج خودروسازان بزرگ کشور همچنان با هم نمی‌خواند، چه آنکه «مبلغ فروش» محصولات آنها با «مبلغ بهای تمام‌‌شده تولید»شان همخوانی ندارد.
